¡Qué razón tiene, mister Tucker! Lo de ayer fue ya de traca. El día en que resucita Nairo, van y se ponen a tirar todos sus compañeros como descosidos cuando lleva una diferencia que lo acerca de nuevo al liderato. Y luego va el salao de Landa y comenta que no atacó en el Galibier por respeto al colombiano.

Tampoco ha estado mal la "globerada" del Sr. Thomas arrancando por detrás y llevándose a rueda a un líder tocado y demás favoritos, cuando su compañero Bernal podía coronar el Galibier con una buena ventaja.

Mucho pinganillo y cada vez se ven más aptitudes inexplicables en carrera, aunque en Movistar la clara animadversión entre Quintana y Landa explica un poco las cosas.

Opino màs o menos lo mismo, pero aquí el responsable del desaguisado se llama Eusebio Unzúe, ya que el problema se arrastra de la temporada anterior y no lo ha solucionado

Pues sacabó. Y, al final, efectivamente, han pasado muchas cosas para que todo siguiera igual: Ineos primero y segundo, con el holandés Kruijswijk atornillado al sillín para subir al podio. La etapa del Iseran fue la tumba de los franceses, lógico en el caso de Allaphilippe y difícilmente explicable en el de Pinot (abandono por una extraña lesión). La avalancha pilló a Bernal adelante e impidió el presumible ataque de Thomas, así que a la postre los elementos han resuelto la bicefalia del equipo británico. La subida a Val Thorens ha sido un final impropio de un Tour: sesenta kilómetros de etapa (hubo que neutralizar, pero si no se hubiera planteado un recorrido tipo Vuelta a España aún habría quedado una duración digna) y cuatro ciclistas a menos de dos minutos sin un puñetero ataque en toda la subida.

Creo que casi todos salvo el señor Unzúe nos hemos dado cuenta de que el corredor que iba mejor en Movistar era Marc Solé. A lo mejor un equipo bien dirigido empezaría a pensar en traspasar los galones al chaval, pero ya han decidido que la nueva cabeza de la hidra para la próxima temporada va a ser Enric Mas. En fin...

Así es con Unzúe que creo, está ya fuera de la órbita actual del ciclismo, salvo intereses comerciales de Movistar que yo no acierto a comprender.
El dia del Galibier, ataque de Nairo y luego, los Movistar al final reaccionan para reducir tiempo perdido. ¿ Bicefalia o guerra Quintana/Landa, etc..?

Tampoco entiendo la protección a Landa por parte de su equipo cuando el alavés no ha ganado nada importante ( ni es un escalador explosivo, ni es contrarelojista bueno , ni sabe colocarse en los abanicos ); Landa en su época anterior, ha sido siempre un muy buen gregario, pero nunca un líder.
El que sí tiene mérito en Movistar y casi con 40 años, es Alejandro Valverde que sabe más de ciclismo que todo el actual Movistar juntos

Los seguidores del Mundial de Rallyes votan que Carlos Sainz ha sido el más grande piloto de la historia de la especialidad. No sé si es para tanto, pues ahí están Munari, Rohrl, Vatanen, Toivonen, Kankkunen o Loeb; pero si es cierto que Sainz cambia la historia de los rallyes, siendo el primer piloto rápido y capaz de ganar en cualquier superficie, cuando hasta entonces eran especialistas en tierra, asfalto, nieve, rallyes africanos,....


https://www.wrc.com/es/noticias/season- ... o-del-wrc/

A ver que tal le va a Carlos Sainz Jr.su fichaje por Ferrari.

A mi este chico me recuerda mucho a su padre, de quien soy seguidor desde que quedó segundo, tras Salvador Serviá, en el Campeonato de España de Rallyes de 1985, conduciendo el Renault Maxi Turbo oficial. Carletes es mucho más divertido que su progenitor, a quien le vino de perlas llevar a su lado a un personaje expansivo como el gran Luis Moya.

Y no olvidemos, que cuando Carlos Sainz llega a Toyota en 1989, lo hace también como segundo piloto, por detrás de Juha Kankkunen (curiosamente, último Campeón del Mundo en Grupo B con Peugeot en 1986 y primero del Grupo A en 1987 con Lancia) y sólo un año después se lo merienda, ganando su primer Mundial.

Sea lo que sea, para los tuercas patrios, será grande tener de nuevo a un piloto español peleando por victorias.

Esperemos que recuerde para lo bueno y no para lo malo.
Ese "arrancalo Carlos por Dios" da un yuyu.En fin.
Ya le digo , ojala tenga lo bueno del padre , que era mucho, y no el gafe que parecía perseguir al padre.

Pues sin tener mala suerte -el padre tampoco salió tan mal parado, son cosas que pasan, pero de esto el Sr. Tann es el experto- tampoco ha ido sobrado de fortuna.

Carreras redondas de las que te favorece todo y a los demás se les joroba, ha tenido pocas.

Así que debe ser buen piloto y parece un tío majo. Por lo que oigo, no veo F1 desde hace mucho, Ferrari sigue muy lejos de Mercedes y si no permiten evolucionar, se mantendría la distancia la próxima temporada, como poco.

En cualquier caso es un éxito.

A Carlos Jr., de casta ( Carlos Sr. ) le viene el galgo.

Ya es oficial. Era un secreto a voces que en el día de hoy se ha confirmado: Fernando Alonso volverá a correr en la fórmula 1. Será al volante de un Renault.
El objetivo ahora debe ser reeditar los éxitos de antaño.
La empresa no parece fácil, en una fórmula 1 muy tecnológica, demasiado tecnológica, para mi gusto.

Soy alonsista convencido y es emocionante verlo de nuevo en la F1; pero segundas partes.......

Que gran fichaje para Renault... Un piloto joven y en ascenso. Y es solamente la tercera parte de la historia.

Voy a anotar la fecha: Julio del 2020.

Ahora y fuera bromas, espero bastante más de Carlos Sainz Jr.